AERITALIA G-91 R

Retiré du service, ce Fiat G-91 R allemand appartenait au LKG 42.

Conçu pour l'OTAN
    Les concepteurs du Fiat G-91 s'étaient donné pour but de répondre aux spécifications de l'OTAN en matière de chasseur d'appui tactique léger. L'avion ayant prouvé sa valeur lors des évaluations de 1956, il était pro-mis à une brillante carrière.

De l'attaque à la reconnaissance
    Les premiers exemplaires furent produits dès 1958 et adoptés la même année par la Luftwaffe puis par l'armée de l'Air italienne en 1959. L'appareil était d'une simplicité d'emploi et d'une fiabilité remarquables. Aussi, dès 1957, une version de reconnaissance photographique, le G-91 R, équipée de trois appareils photo dans le nez de l'avion, fut-elle tirée de l'appareil d'attaque au sol. Cette version, mise en service en Italie puis en Allemagne en 1962 sous l'appellation de G-91 R3 fut construite en 344 exemplaires dont 244 furent fabriqués par l'Allemagne. Ces deux pays ont désormais remplacé cet appareil par le Tornado.

Principales versions
    G-91 avion d'appui tactique léger, G-91 R mission de reconnaissance adjointe.

Principaux pays utilisateurs
    Italie, Allemagne fédérale, Portugal.

CARACTERISTIQUES
Type : chasseur d'appui tactique et chasseur de re-connaissance.
Moteur : 1 Fiat Bristol Siddeley Oroheus 803 de 2270kgp.
Performances : vitesse maximale au niveau de la mer, 1075km/h; plafond pratique. 13100 m; rayon d'action, 1 850km.
Masse : maximale au décollage, 5500 kg.
Dimensions : envergure, 8,56 m; longueur, 10,30 m; surface alaire, 16,42 m2.
Armement : interne: 4 mitrailleuses Colt Browning de 12,7 mm; externe: 2 bombes de 227kg ou missiles pour les points intérieurs; 2 bombes de 113kg ou autres charges offensives pour les points extérieurs.